单列时速453公里、车跑出露出来的轮子更少;动车组的车高降低200毫米,可靠性。同时,CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核,相较CR400动车组,CR450动车组已经过多轮测试,
试验中,
记者从国铁集团了解到,中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍,这是CR450动车组样车近日在试验期间跑出的最新纪录。
中国铁道科学研究院相关负责人介绍,CR450动车组对转向架区域进行了全包覆,自去年底样车下线后,裙板变得更低,
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单列时速453公里、车跑出露出来的轮子更少;动车组的车高降低200毫米,可靠性。同时,CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核,相较CR400动车组,CR450动车组已经过多轮测试,
试验中,
记者从国铁集团了解到,中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍,这是CR450动车组样车近日在试验期间跑出的最新纪录。
中国铁道科学研究院相关负责人介绍,CR450动车组对转向架区域进行了全包覆,自去年底样车下线后,裙板变得更低,
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